生产人员在岗在位管理系统

2019-10-08 09:24:22 艾森

用于管理化工企业作业人员定时、定人、定岗履职的物联网信息系统,可通过生物识别、智能门禁、实时定位等技术,能够有效识别、跟踪作业人员及车辆的位置和行为。主要包括系统建设的系统架构、建设功能、系统数据、技术要求等。

系统架构

艾森汇智Isen

建设功能

1 基础信息管理

提供卡口信息、人员基本信息、人员安全培训信息、岗位信息、车辆基本信息、进出区域权限信息等基础信息管理和维护功能。人员信息须包含姓名、单位、职务、工种等,类别分为员工、外协人员、临时人员。车辆信息须包含车牌号、车型、驾驶员和押运员信息、电子运单信息、允许行驶的线路、允许停泊的位置与时长等。岗位信息包含车间(装置)、岗位名称、装置区与岗位允许最大人数、人员在岗的时间段、指定岗位人员。

2 实名制进出管理

主要包括定位卡收发管理、双向人脸(指纹)识别、车牌识别、门闸车档控制、大屏信息公示等,采用人员刷卡+人脸(指纹)识别等实名制认证方式。通过刷卡、指纹确认或人

脸识别等技术对进出企业生产区、储存区、作业区及重点监控区的人员及车辆信息进行识别,对进出的人员类别、数量、所在区域等信息进行实时展示,并提供查询、统计等管理功能。定位卡收发模块将人脸照片(指纹)、定位卡号与人员信息绑定,可对安全教育培训信息、特种作业证书信息确认等功能,定位卡对应的人员与人脸(指纹)识别比对确认一致后,门闸开启放行。人脸(指纹)识别设备设置于人员通道闸机旁,可采用壁挂、立柱式等方式。闸机、车档具备紧急开启功能。人员、车辆的数量、类别信息公示可采用大屏显示,大屏置于进入生产区域入口处的显著位置。

3 定位管理

提供人员及车辆定位管理功能,包括基本信息查询、移动轨迹追踪、行动轨迹回放等,针对人员在岗、离岗、串岗人员及车辆越界、滞留等情况提供及时告警,实时获取现场信息。人员、车辆定位可采用蓝牙Zigbee、WIFI、RFID、UWB 、GPS、卫星和智能机器视觉等定位技术,可采用无线、网线、光纤等传输方式。定位管理范围主要包括企业安全风险分区的红色和橙色区域。

4 告警管理

主要包括人员离岗、串岗、超员、电子围栏等监控告警功能,车辆超速、偏离线路、违规停车、超时滞留等监控告警功能,一键呼救、声光、短信提示功能、告警事件闭环处理功能、手机查询与接收告警信息。具备各类告警触发条件设置功能。

5 危险作业管理

对危险作业进行管理,设定作业区域,作业时间,作业人员、车辆等信息,对作业区域进行监控,非作业人员或车辆进入相关区域系统会自动产生越界告警,对于超出作业时间滞留人员或车辆发出滞留告警。

6 报警区域管理

提供报警区域电子围栏绘制,对人员车辆越界、超员、缺员、超时等安全警戒及易燃易爆场所和实施动火、受限空间作业等区域设置报警区域,具备在线人数自动统计和超时报警等功能。

7 视频智能识别管理

实时采集关键岗位视频影像数据,并使用生物特征识别技术鉴别人员身份以及判定佩戴个人防护器具的情况,在发现异常时告警。

8 告警实时展示

基于 GIS 等多种方式,实时展示生产区、高风险作业区、重点监控区等区域告警信息(一键求救告警、区域人员告警等),并可以联动实时视频。

9 应急管理

当遇到险情时,现场人员可通过一键求救按钮,及时发出求救报警信息,管理人员收到报警信号后,通过视频监控和人员定位功能确定涉险人员位置,查看现场画面,实施现场应急处置。

10 数据查询分析功能

可按区域、类别、时间等条件组合查询当前人数、所处位置、人员及车辆轨迹等信息。查询结果可用表格、图形、曲线等方式呈现,人员、车辆信息可显示在厂区、装置区的地图上,多层装置能分层显示,正常与报警需用不同的色标予以区分。系统定期对数据进行备份。

系统数据

如下表 7-5 所示。 

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 技术要求

1、系统宜采用 B/S 模式开发,以满足不同业务人员对系统的功能需求。维护及开发人员可通过 B/S 结构远程访问客户端系统,对系统进行二次开发或进行系统配置,运行及使用人员则通过 B/S 客户端访问系统进行查询、分析以及系统允许的其他操作;

2、部署在防爆区域内的各类数据采集设备须满足防爆等级要求,防爆等级不低于 Exd IIBT4,宜采用本质安全型防爆设备;

3、人员定位、人员出入、车辆出入、告警等实时状态数据,需要实时同步,延时一般不超过 3 秒。车辆属性、人员信息等属性信息,需要每 2 小时同步 1 次;

4、鼓励企业通过无人机倾斜摄影等技术建立企业三维可视化模型,对企业重要管控目标精细建模,并结合 GIS 技术对人员在岗在位情况进行精确展示;

5、有安全风险的生产区域要实现人员在岗在位监测、人员实名制定位、人员分类显示、车辆分类显示、人车分流控制、出入口双向识别门禁控制;

6、安全风险分区“四色图”中的红色和橙色区域人员定位误差不超过 5 米,综合布线符合相关标准要求。